长安大学研发新型铝酸锶材料长余辉标线，助力机场道面安全升级

为积极响应国家创新驱动发展战略，贯彻习近平总书记关于科技创新的重要论述，长安大学“新型铝酸锶材料长余辉标线研究”暑期社会实践队在指导老师赵晓康、裴建中、李蕊的精心指导下，于2024年8月18日，在长安大学南校区道路工程实验室开展了一场别开生面的科研实践活动。通过理论与实践的紧密结合，团队成员致力于探索并验证基于新型铝酸锶材料的长余辉标线在机场道面应用中的创新性与可行性，以期为提升我国民航机场的安全性与智能化水平贡献力量，该标线显著提升了机场道面在夜间和恶劣天气条件下的视认性，为保障机场运行安全提供了有力支持。

实验准备阶段

团队成员首先进行了全面的文献调研，深入了解了蓄能发光材料的研究进展和应用现状。随后，根据设计方案，采购了实验所需的新型铝酸锶发光粉、水性涂料基料、助剂等关键材料，并准备了实验所需的各种设备和仪器。在此期间，团队还接受了严格的安全培训，确保实验过程的安全进行。

团队成员进行初步测试

材料改性与初步测试阶段

团队成员对新型铝酸锶发光粉进行了改性处理，通过双硅膜嫁接改性技术增强了材料的耐水性和有机相容性。随后，初步配制了水性长余辉涂料，并在实验室条件下对涂料的发光性能、耐磨性、耐候性等关键指标进行了初步测试。测试结果表明，改性后的发光粉在涂料中分散均匀，且涂料在夜间具有良好的发光性能。

蓄能发光标线夜间可视效果展示

深入测试与优化阶段

为了进一步验证涂料的性能，团队成员制定了详细的测试方案，模拟了机场道面的实际使用环境，对涂料进行了全面的性能测试。测试内容包括涂料的发光时长、亮度衰减规律、耐磨次数、耐候性（包括高温、低温、雨水浸泡等极端条件）等。同时，团队成员还对施工工艺进行了优化，确保在实际应用中能够高效、稳定地铺设长余辉标线。

在实验过程中，团队成员分工明确，协同合作。他们不仅记录了详尽的实验数据，还通过视频、照片等形式记录了实验过程的关键环节。实验结束后，团队成员对数据进行了深入分析，得出了科学可靠的结论。

团队成员优化施工工艺

通过此次暑期社会实践活动，长安大学“新型铝酸锶材料长余辉标线研究”团队不仅取得了丰硕的科研成果，还积累了丰富的实践经验。在研发过程中，团队还构建了全气候特征下道面标线功能性及耐久性评价指标体系，对机场道面标线材料的破坏特性及失效机制进行了深入研究，并提出了相应的控制指标和测试方法。这些研究成果不仅为新型铝酸锶材料长余辉标线的应用提供了科学依据，也为未来类似材料的研发提供了宝贵的经验。

目前，该团队已将研究成果应用于实际工程中，并在西安咸阳国际机场进行了实地测试。测试结果表明，新型铝酸锶材料长余辉标线在夜间和雨天均表现出优异的发光性能和视认性，有效提升了机场道面的运行安全水平。此外，该标线还具有良好的环保性能和经济效益，符合国家可持续发展的战略需求。未来，该团队将继续深化研究，不断优化产品性能和应用方案，为推动我国交通基础设施的安全升级贡献力量。